Հասկացեք վտանգավոր ապրանքներ արտահանելու ժամկետները, պատվերները կտրելու եւ հայտարարագրերը կտրելու համար

Վտանգավոր ապրանքների արտահանման գործընթացի յուրաքանչյուր հղում ունի ժամանակային պահանջներ գործառնությունների համար: Արտասահմանյան առեւտրականները պետք է հասկանան ժամանակի հանգույցները արտահանման գործընթացում, որպեսզի նրանք կարողանան ժամանակին եւ անվտանգ ապրանքներ առաքել:

Առաջին հերթին, բեռնափոխադրման ընկերության գինը վավեր է: Ընդհանրապես, վտանգավոր ապրանքների գնի բեռնափոխադրող ընկերությունը կթարմացնի յուրաքանչյուր կես ամիս, 1-ից 14-րդ եւ 15-ից 30-ը / 31-ը `յուրաքանչյուր ամսվա համար: Ամսվա երկրորդ կեսի գինը կթարմացվի ավարտից հետո մոտ 3 օր առաջ: Բայց երբեմն, ինչպես, օրինակ, պատերազմը Կարմիր ծովում, Պանամայի ջրանցքում երաշտի վրա, հարվածում է նավահանգիստներում, ամուր դիրքերում եւ այլն:

1. Ամրագրման ժամանակը. Վտանգավոր ապրանքների ամրագրման համար մենք պահանջում ենք նախօրոք 10-14 օր պատվիրել: Վտանգավոր ապրանքների պահեստի ակնարկը տեւում է մոտ 2-3 օր: Քանի որ բեռնափոխադրող ընկերությունը կունենա անվերահսկելի իրավիճակներ, ինչպիսիք են ընդհանուր տնակները, համակցված դասերը եւ DG ակնարկը, ինչը կազդի հաստատման ժամանակի վրա կամ նույնիսկ մերժելու առաքումը, վերամշակման համար բավարար ժամանակ կա: Դեռեւս հազվադեպ չէ գրքի համար:

2-ը: Կտրված ժամանակը. Դա սովորաբար վերաբերում է ապրանքը նշանակված պահեստին կամ տերմինալին առաքելու վերջնաժամկետին: Վտանգավոր ապրանքների համար նրանք սովորաբար ժամանում են նշանակված պահեստ նավի առագաստներից 5-6 օր առաջ: Դա այն է, որ բեռնափոխադրողը դեռ պետք է վերցնի տուփերը, իսկ պահեստը նույնպես պետք է իրականացնի ներքին բեռնափոխադրումներ եւ այլ հարակից գործընթացներ, հատկապես տուփի հավաքման գործընթացը: Եթե ​​ժամանակը ուշանա, տուփերը չեն կարող հավաքվել, հանգեցնելով բեռնափոխադրման ժամանակացույցի հետաձգմանը: Բացի այդ, վտանգավոր ապրանքները պետք է նախատեսվեն նաեւ նավահանգիստ մուտք գործելու համար, այնպես որ կետ չկա, եթե ապրանքները շուտ ժամանեն: Հետեւաբար, սահուն գործընթաց ապահովելու համար, առաքումը պետք է ավարտվի սահմանված կրճատման ընթացքում:

3-ը: Պատվիրեք կրճատման ժամանակը. Սա վերաբերում է բեռնափոխադրող ընկերությանը բեռնափոխադրման հաստատման օրինագիծը ներկայացնելու վերջնաժամկետին: Այս անգամից հետո գուցե հնարավոր չէ փոփոխել կամ ավելացնել բեռնաթափման օրինագիծը: Պատվերի կտրման ժամանակը ամբողջովին խիստ չէ: Ընդհանրապես, բեռնափոխադրող ընկերությունը պատվերի կտրում է տուփը վերցնելուց հետո: Վերցնելու ժամանակը սովորաբար նավարկությունից մոտ 7 օր առաջ է, քանի որ մեկնելու նավահանգիստը անվճար է 7 օր: Հարկ է նշել, որ կարգը կտրելուց հետո զանգվածային եւ բեռների տվյալները կարող են փոփոխվել, եւ կկատարվի պատվերների փոփոխության վճար: Տեղեկատվություն, ինչպիսիք են հաղորդակցությունները ուղարկելը եւ հաղորդակցումը ստանալու մասին չեն կարող փոփոխվել եւ կարող են միայն վերահաստատվել:

4. Հայտարարության վերջնաժամկետ. Վտանգավոր ապրանքների արտահանման դեպքում հռչակագրի վերջնաժամկետը շատ կարեւոր օղակ է: Սա վերաբերում է բեռնափոխադրող ընկերությունների վերջնաժամկետին `վտանգավոր ապրանքների մասին տեղեկատվությունը հաղորդելու համար նախքան պատվերները փակելը: Հռչակագրումն ավարտվելուց հետո վտանգավոր ապրանքներ կարող են առաքվել: Հռչակագրի վերջնաժամկետը սովորաբար սպասվող նավարկության ամսաթվից առաջ 4-5 աշխատանքային օր է, բայց այն կարող է տարբեր լինել `կախված բեռնափոխադրման ընկերությունից կամ երթուղուց: Հետեւաբար, կարեւոր է հասկանալ եւ համապատասխանել հայտարարագրման համապատասխան վերջնաժամկետ պահանջներին `խուսափելու հետաձգված հայտարարագրերի հետեւանքով առաջացած առաքման հետաձգումներից կամ այլ խնդիրներից: Ներկայացման վերջնաժամկետը հիմնված է աշխատանքային օրերի վրա, այնպես որ արձակուրդների ընթացքում նախապես պայմանավորվածություններ ձեռք բերեք:

Ամփոփել. Գրքերի տարածքը 10-14 օր նախապես կտրեք ապրանքը նավարկությունից 5-6 օր առաջ, տուփը վերցնելուց հետո կտրեք կարգը (ընդհանուր առմամբ, պատվերի կտրվածքը եւ հայտարարագրումը կտրված են) , Հռչակագիրը կտրեց նավարկումից 4-5 օր առաջ եւ կտրեք պատվերը նախքան նավարկելը: Մաքսային հայտարարագիրը տեւում է 2-3 օր, եւ նավահանգիստը բացվում է նավարկությունից մոտ 24 ժամ առաջ:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ վերը նշված ժամանակահատվածները կարող են տարբեր լինել `կախված հատուկ բեռնափոխադրող ընկերություններից, երթուղուցներից, բեռների տեսակներից եւ տեղական կարգավորող պահանջներից: Հետեւաբար, վտանգավոր ապրանքներ արտահանելիս կարեւոր է շփվել բեռնափոխադրողների, բեռնափոխադրող ընկերությունների եւ պետական ​​կառավարման գործակալությունների հետ `ապահովելու համար, որ բոլոր համապատասխան կանոնակարգերը եւ պահանջները հասկանան: